Por Ismael Santanna

Ismael – Qual o caminho a percorrer para se tornar um mecânico de aeronaves?

Elbert Brito – É necesnsário ter ensino médio, idade mínima de 18 anos e concluir um curso homologado pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), nas habilitações (GMP, CEL ou AVI) durante o período aproximado de três semestres.

Ismael – O que seriam essas habilitações (GMP, CEL, AVI)?

Elbert – GMP significa Grupo Moto Popular, ou seja, tudo que é ligado à propulsão de um aparelho que voe. Ex: motor convencional ou turbina.
              CEL – Célula -  É tudo relacionado a estrutura de aeronave  e sistemas (hidráulico, pneumático, ar condicionado, pressurização, área interna da aeronave) e etc.    
              AVI - Aviônica - Sistema elétrico, eletrônico de aeronaves e instrumentos.

Ismael - Existem muitos cursos especializados na área?

Elbert  -  Infelizmente poucos, inclusive 1 aguardando nova liberação pela ANAC.

Ismael - Qual o tempo de estágio necessário?

Elbert  - Não há estágio legal para mecânico de aeronaves, sem que o mesmo já tenha prestado concurso, sendo aprovado e de posse da licença provisória, após 3 anos de comprovação em carteira, de vinculo com a empresa aérea o mesmo receberá LICENÇA DEFINITIVA, podendo agora ser responsabilizado por serviços efetuados em seu GRUPO de habilitações.

Ismael - Existe campo de trabalho e estabilidade na profissão?

Elbert - É uma atividade que o profissional não fica desempregado, porém é difícil permanecer no mesmo emprego a vida toda.  Tem que ter disponibilidade até para uma eventual mudança de estado ou a até de país.

Ismael - Qual a carga horária?

Elbert - Normalmente de 6 horas, podendo trabalhar em revezamento de escala.

Ismael - Quais são as atribuições de um mecânico aeronáutico junto às companhias aéreas?

Elbert  - Quando você entra numa aeronave, não imagina que existe um profissional, que é responsável pelo bom andamento
 do vôo, São verdadeiros anjos da guarda que fazem  da sua viagem  ser  segura e tranqüila.  
     A profissão do mecânico de aeronaves é gratificante, porém, requer muita atenção, dedicação e estudo constante.
    Tudo começa quando a aeronave tem sua parada programada para efetuar verificações e checks.
As aeronaves param para fazer uma rigorosa revisão, onde os pilotos e sua tripulação relatam através de (report)
 anormalidades que durante o período de vôo ocorreram, são sanadas durante esta parada programada.

A engenharia solicita tarefas, que podem ser simples ou complexas, requerendo aparelhos e simuladores sofisticados.
São inspecionados, mais de cinquenta itens. Como: freios, rodas, estrutura, superfícies de controle e tantos outros itens.
O mecânico, dentre suas atribuições, inspeciona cada item com dedicação e cuidado, pois esta profissão além de tudo é
um vicio. Como já diziam os antigos mecânicos de manutenção, após ser injetado virus do querosene e gasolina de avião ninguém mais consegue se afastar de um AEROPORTO.

Elbert Brito Cunha Junior, mecânico de aeronaves no aeroporto de Salvador